• Знайте, где продается дешевый качественный бензин.

• Всегда покупайте марки с низким октановым числом из тех, которые рекомендованы для конкретного автомобиля. Вопреки распространенному убеждению высокооктановый бензин позитивно не влияет на состояние двигателя автомобиля.

• Летом всегда покупайте бензин рано утром. Солнце нагревает бензин, он расширяется в объеме, и вы платите больше, чем покупаете.

• Никогда, не заполняйте бак до отказа. Можно не рассчитать, и часть купленного бензина, не попав в бензобак, выльется на землю.

• После того как заправили автомобиль, вынимайте «пистолет», только сосчитав до пяти. В этом случае весь купленный бензин окажется в бензобаке.

• Шины автомобиля всегда должны быть полностью накачаны. Только за счет того, что шины плохо накачаны, можно потерять 2—4% топлива. Хорошо накачанные шины позволяют увеличить на 2—3 км пробег на 1 л бензина.

• Будьте готовы ехать до того, как завели машину. Если двигатель работает вхолостую всего 2 мин, он потребляет такое количество бензина, которого хватило на 1,5—2 км.

• Используйте радиальные покрышки. Они обеспечивают на 10% больше км на 1 л бензина.

• Проводите центровку колес. Если колеса не отцентрированы, двигатель работает тяжелее.

• Скорость автомобиля в промежутке между 50 и 70 км обеспечивает самый низкий расход топлива.

• Использование кондиционера повышает расход топлива на 3-5%. Открытые окна в машине увеличивают расход горючего на 10%.

• Не переходите на более низкую передачу для того, чтобы ехать медленнее. Это повышает расход топлива.

• Если вы не используете багажник на крыше — снимите его. Езда с ним увеличивает расход топлива на 5%.

• Зимой не включайте отопление до тех пор, пока двигатель не прогреется — подождите 5— 7 мин. Холодный двигатель неэкономно использует горючее.

• Не давите на газ из всех сил. Расход бензина может вырасти на 30—40% только из-за этого.

• Изучите маршрут своего движения. Следите за светофорами, готовьтесь к остановкам заранее — излишне не разгоняйтесь. Аккуратная, ровная езда позволяет сэкономить значительное количество бензина и бережет автомобиль.

Корпуса основных глушителей автомобилей ВАЗ изготавливаются из жаропрочной нержавеющей стали, сварка которой весьма проблематична в обычных условиях. В качестве временной меры можно рекомендовать применение хомутов из стальной полосы с подкладыванием асбеста. Желательно иметь асбест листовой и в виде шнура. Перед накладыванием на поврежденное место асбест следует смочить водой для обеспечения лучшего прилегания и герметичности.

Как вытащить застрявший легковой автомобиль? На рукоятку саперной лопатки наденьте 30-сантиметровый обрезок трубы и воткните в землю поглубже за 2-3 м от автомобиля. Зацепив за буксирный крюк, трос начинайте наматывать с помощью монтировки, продетой в петлю троса (рис. 120, а).

Увеличить упругость буксирного троса поможет обыкновенная использованная автомобильная камера (рис. 120, б).

Зафиксируйте старую магнитную защелку на фонарике, и вы сможете прикрепить его при ремонте вашего автомобиля в любом месте.

Если сломался автомобиль, и неполадка, как назло, в самом труднодоступном месте, осветить его поможет обыкновенная лампочка, закрепленная на запястье, и карманная батарейка (рис. 120, в).

Иногда непросто перелить бензин из одной емкости с узким горлышком в другую. Дело заметно ускорится, если воспользоваться шлангом, предварительно протащив по нему тряпку с мягкой проволокой (рис. 121, а). Объясняется это начальным напряжением, которое создается в шланге.

Вам часто приходится пользоваться алюминиевой канистрой, у которой вместо ножек бугорки, выдавленные в днище. Со временем они имеют свойство стираться. Чтобы это предотвратить, наклейте на них маленькие резиновые шайбы (рис. 121, б).

Два кольца из резины, натянутые на канистру для бензина, будут надежными амортизаторами в багажнике автомобиля (рис. 121, в).

Канистры, заполненные горячей водой, обогреют ночью в машине.

Из пустой пластиковой бутылки можно сделать удобную воронку для бензобака с боковой горловиной (рис. 121, г). Для удобства можно прикрепить к ней кусок шланга.

Отработанным машинным маслом отлично смазываются скрипучие дверцы. Опытные водители советуют мокрый автомобильный тент перевозить в нише для запас ного колеса, предварительно вытащив пробку из сливного отверстия.

Не спешите выбрасывать испорченный абразивный круг. Если обточить один из его обломков в форме мыла, то он с успехом заменит пемзу при мытье рук после работы в гараже.

В некоторых машинах переднее сиденье не раскладывается для сна. Его можно переделать, выбив пальцы из петли, соединяющей спинку с подушкой и отрезав часть петли на спинке. Потом спинку надо закрепить и повернуть на 180°.

Если вы покроете белый номерной знак водостойким бесцветным лаком, то предотвратите его от ржавления (рис. 122, а).

Надолго продлить срок службы гаражного замка и предохранить его от влаги помогут два резиновых кольца, помещенных на его дужку (рис. 122, б).

Обычный прикуриватель поможет отогреть замок автомобиля, если нажать кнопку таким образом, чтобы раскаленная спираль коснулась личины замка.

Из ненужной автомобильной камеры без особых хлопот можно смастерить удобное ведро, которое не займет много места в машине и не будет греметь (рис. 122, в).

С первого года эксплуатации автомобиля следите за состоянием его лакокрасочного покрытия, которое защищает от коррозии. Для антикоррозийной обработки закрытых полостей кузова хорошо себя зарекомендовал консервант "Мовиль", который наносят распылением. Для защиты днища кузова и арок колес применяют битумную, каучуковую, эпоксидную и другие мастики. Их наносят на очищенную от ржавчи ньг и обезжиренную поверхность распылением, кистью или шпателем. Применение не предназначенных для этих целей различных герметиков, мастик или красок может привести к отслоению заводской грунтовки от металла, и автомобиль , "сгниет" за 1-2 года.

Никогда не удаляйте грязь и пыль с автомобиля "всухую". В солнечную погоду ставьте машину в тень. Капли воды являются маленькими линзами, и солнечные лучи, проходя через них, могут нанести вред лакокрасочному покрытию. На температуру воды для мойки автомобиля обращайте особое внимание зимой. Слишком горячая вода может привести к растрескиванию эмали, а также стекол. Для мойки желательно использовать автошампуни, затем автомобиль насухо протрите мягкой тканью, после чего нанесите защитный автобальзам. Первые три года эксплуатации для ухода за лакокрасочным покрытием применяйте полирующие средства для новых покрытий строго по их назначению. После использования полирующего средства для обветренных или старых покрытий желательно обработать кузов составом для новых покрытий и только после этого применять автобальзам, который защищает лакокрасочное покрытие от воздействия внешней среды.

Как правило, коррозия поражает кузов не снаружи, а изнутри. Происходит это от проникновения и конденсации влаги под ковриками салона. Поэтому регулярно просушивайте коврики и днище кузова под ними. Избегайте попадания большого количества воды в зону воздухозаборника. Если вы моете автомобиль сами, поставьте его так, чтобы он имел легкий наклон вперед. Перед мойкой прочистите сливной канал короба воздухозабора (у заднеприводных моделей он расположен под капотом с левой стороны рядом с электроприводом стеклоочистителя). Попадающая в него грязь, листва легко застревают там.

Многие автолюбители занимаются антикоррозийной обработкой кузова самостоятельно. Такие работы, как ремонт защитного покрытия днища и арок колес, вполне допустимы в домашних условиях. Для обработки полостей кузова "Мовилем" необходимы компрессор и специальное приспособление с распылителем, с помощью которого обрабатывают скрытые полости. Распылитель должен давать "факел" диаметром 150-200 мм. Перед обработкой автомобиль хорошо промывают струей воды. При этом вынимают все резиновые заглушки и промывают скрытые полости. После в сухую теплую по году, проехав по асфальтированной дороге, лучше всего по шоссе (резиновые заглушки должны быть сняты), и просушив кузов, можно приступить к его обработке.

Для незначительной подкраски автомобиля можно использовать пылесос. В распылитель из комплекта пылесоса вставьте шайбу с калиброванным отверстием. Шайбу с четырьмя лепестками вырезайте из толстой фольги и наклейте на держатели сопла. В центре шайбы сделайте прокол иглой.

При мелком ремонте автомобиля можно пользоваться самодельным распылителем, изготовленным из шариковой ручки. Принцип его действия таков: воздух нагнетается через корпус, а краска поступает через пустой стержень, из которого удален шарик (рис. 119, а).

Без проблем и неприятных ощущений можно быстро вымыть свой автомобиль даже в холодную погоду, если воспользоваться щеткой для мытья пола, прикрепленной к палке под углом в 45° (рис. 119, б).

Чтобы краска для закрашивания мелких царапин на автомобиле не засохла, храните ее во флакончике от лака для ногтей (рис. 119, в).

Добавьте в бачок омывателя ветрового стекла несколько капель жидкого моющего сред ства или шампуня. Стекло будет промываться быстрее и чище, уменьшится абразивное действие дорожной пыли.

Если вдруг в пасмурную погоду "отказал" дворник, протрите стекло табаком из размягченной сигареты, и все снежинки и дождинки сами будут соскальзывать с него.

Чтобы заднее стекло автомобиля не запотевало, приклейте к нему скотчем кусок целлофана, смоченный в воде (рис. 119, г).