Если головка смесителя потекла и продолжает течь несколько дней даже с вкрученным шпинделем, то виновата прокладка. Она затвердела или износилась, например ее могли прорезать острые края седла. В большинстве случаев ликвидировать течь можно просто, установив новую прокладку.

Перекройте контрольный вентиль горячей или холодной воды, выверните головку, вывинтите винт из клапана и отделите прокладку. В некоторых моделях прокладку отделяют, просто поддев отверткой. Замените прокладку. Намотайте на резьбу головки 2-3 нитка ленты ФУМ и вверните головку. Работа окончена.

Нередко можно слышать, как трубы "ревут". Виновата та же прокладка, а чтобы поправить дело, нужно только снять головку смесителя и обрезать кромку выступающей прокладки по окружности примерно под углом 45°.

По водопроводным трубам часто вместе с водой попадают мелкие камешки, осколки ржавчины и прочий мелкий мусор. Застряв между седлом клапана и прокладкой, такой камешек заставляет смеситель проявлять все симптомы изношенной прокладки. Его необходимо своевременно извлечь, вывернув головку. Промедление с ремонтом заставит менять прокладку, а это дольше, чем просто вывернуть головку и поставить ее назад.

Большинство обычных смесителей имеют поворотный излив, который является очень уязвимым местом конструкции. Кроме него у смесителей с душевым шлангом очень часто выходит из строя переключатель "душ-излив". Переключатель отремонтировать сможет не каждый опытный мастер, а ремонт текущего соединения из-лива очень прост. Если из накидной гайки излива течет вода, отверните гайку и проверьте целостность разжимного пластмассового кольца и резиновой изолирующей прокладки. Изношенное кольцо или прокладку необходимо заменить.

В последнее время в моду вошли шаровые смесители (управляется не двумя барашками, а рычагом). Если в квартире не установлен фильтр грубой очистки воды, то такой смеситель через 3-4 года эксплуатации выходит из строя. Для ремонта необходимо купить соответствующий картридж, снять крышку смесителя, отвернуть два стопорных винта, снять старый картридж, поставить на его место новый, завернуть винты и поставить крышку.

• Знайте, где продается дешевый качественный бензин.

• Всегда покупайте марки с низким октановым числом из тех, которые рекомендованы для конкретного автомобиля. Вопреки распространенному убеждению высокооктановый бензин позитивно не влияет на состояние двигателя автомобиля.

• Летом всегда покупайте бензин рано утром. Солнце нагревает бензин, он расширяется в объеме, и вы платите больше, чем покупаете.

• Никогда, не заполняйте бак до отказа. Можно не рассчитать, и часть купленного бензина, не попав в бензобак, выльется на землю.

• После того как заправили автомобиль, вынимайте «пистолет», только сосчитав до пяти. В этом случае весь купленный бензин окажется в бензобаке.

• Шины автомобиля всегда должны быть полностью накачаны. Только за счет того, что шины плохо накачаны, можно потерять 2—4% топлива. Хорошо накачанные шины позволяют увеличить на 2—3 км пробег на 1 л бензина.

• Будьте готовы ехать до того, как завели машину. Если двигатель работает вхолостую всего 2 мин, он потребляет такое количество бензина, которого хватило на 1,5—2 км.

• Используйте радиальные покрышки. Они обеспечивают на 10% больше км на 1 л бензина.

• Проводите центровку колес. Если колеса не отцентрированы, двигатель работает тяжелее.

• Скорость автомобиля в промежутке между 50 и 70 км обеспечивает самый низкий расход топлива.

• Использование кондиционера повышает расход топлива на 3-5%. Открытые окна в машине увеличивают расход горючего на 10%.

• Не переходите на более низкую передачу для того, чтобы ехать медленнее. Это повышает расход топлива.

• Если вы не используете багажник на крыше — снимите его. Езда с ним увеличивает расход топлива на 5%.

• Зимой не включайте отопление до тех пор, пока двигатель не прогреется — подождите 5— 7 мин. Холодный двигатель неэкономно использует горючее.

• Не давите на газ из всех сил. Расход бензина может вырасти на 30—40% только из-за этого.

• Изучите маршрут своего движения. Следите за светофорами, готовьтесь к остановкам заранее — излишне не разгоняйтесь. Аккуратная, ровная езда позволяет сэкономить значительное количество бензина и бережет автомобиль.

Корпуса основных глушителей автомобилей ВАЗ изготавливаются из жаропрочной нержавеющей стали, сварка которой весьма проблематична в обычных условиях. В качестве временной меры можно рекомендовать применение хомутов из стальной полосы с подкладыванием асбеста. Желательно иметь асбест листовой и в виде шнура. Перед накладыванием на поврежденное место асбест следует смочить водой для обеспечения лучшего прилегания и герметичности.

Как вытащить застрявший легковой автомобиль? На рукоятку саперной лопатки наденьте 30-сантиметровый обрезок трубы и воткните в землю поглубже за 2-3 м от автомобиля. Зацепив за буксирный крюк, трос начинайте наматывать с помощью монтировки, продетой в петлю троса (рис. 120, а).

Увеличить упругость буксирного троса поможет обыкновенная использованная автомобильная камера (рис. 120, б).

Зафиксируйте старую магнитную защелку на фонарике, и вы сможете прикрепить его при ремонте вашего автомобиля в любом месте.

Если сломался автомобиль, и неполадка, как назло, в самом труднодоступном месте, осветить его поможет обыкновенная лампочка, закрепленная на запястье, и карманная батарейка (рис. 120, в).

Иногда непросто перелить бензин из одной емкости с узким горлышком в другую. Дело заметно ускорится, если воспользоваться шлангом, предварительно протащив по нему тряпку с мягкой проволокой (рис. 121, а). Объясняется это начальным напряжением, которое создается в шланге.

Вам часто приходится пользоваться алюминиевой канистрой, у которой вместо ножек бугорки, выдавленные в днище. Со временем они имеют свойство стираться. Чтобы это предотвратить, наклейте на них маленькие резиновые шайбы (рис. 121, б).

Два кольца из резины, натянутые на канистру для бензина, будут надежными амортизаторами в багажнике автомобиля (рис. 121, в).

Канистры, заполненные горячей водой, обогреют ночью в машине.

Из пустой пластиковой бутылки можно сделать удобную воронку для бензобака с боковой горловиной (рис. 121, г). Для удобства можно прикрепить к ней кусок шланга.

Отработанным машинным маслом отлично смазываются скрипучие дверцы. Опытные водители советуют мокрый автомобильный тент перевозить в нише для запас ного колеса, предварительно вытащив пробку из сливного отверстия.

Не спешите выбрасывать испорченный абразивный круг. Если обточить один из его обломков в форме мыла, то он с успехом заменит пемзу при мытье рук после работы в гараже.

В некоторых машинах переднее сиденье не раскладывается для сна. Его можно переделать, выбив пальцы из петли, соединяющей спинку с подушкой и отрезав часть петли на спинке. Потом спинку надо закрепить и повернуть на 180°.

Если вы покроете белый номерной знак водостойким бесцветным лаком, то предотвратите его от ржавления (рис. 122, а).

Надолго продлить срок службы гаражного замка и предохранить его от влаги помогут два резиновых кольца, помещенных на его дужку (рис. 122, б).

Обычный прикуриватель поможет отогреть замок автомобиля, если нажать кнопку таким образом, чтобы раскаленная спираль коснулась личины замка.

Из ненужной автомобильной камеры без особых хлопот можно смастерить удобное ведро, которое не займет много места в машине и не будет греметь (рис. 122, в).