Система смазки двигателя

Заменять масло следует на хорошо прогретом двигателе. Перед установкой масляного фильтра полезно заполнить его маслом через центральное отверстие.

Операция требует дополнительного времени и аккуратности, но она полностью себя оправдывает. Во-первых, вы исключаете работу двигателя в режиме "масляного голодания" в первые секунды после его пуска. Во-вторых, вам не придется доливать масло до полного уровня, так как вся масляная система уже будет заполнена.

На новых автомобилях может наблюдаться повышенный расход масла, но по мере обкатки автомобиля, примерно к 5000 км, расход масла стабилизируется и должен оставаться неизменным до 50000-60000 км, после чего возможно его некоторое повышение.

Нормальным можно считать расход масла 30-40 г на 100 км. Для точности контроля уровня масла автомобиль желательно ставить на одно и то же место. Это поможет обнаружить утечку масла по пятнам на земле в случае ее появления.

Проверять уровень масла следует не ранее чем через 10 мин после остановки двигателя.

Если вы обнаружили повышенный расход масла, в первую очередь осмотрите двигатель. Обратите внимание на клапанную крышку, чаше всего течь появляется именно из-под нее. А происходит это в результате неправильной, слишком сильной затяжки гаек крепления крышки, что приводит к преждевременному выходу из строя прокладки.

Кроме подтекания через неплотности масло может уходить из двигателя через изношенные или закоксованные маслосъемные поршневые кольца.

Во всех случаях попадания масла в цилиндры двигатель дымит, что особенно заметно при трогании с места. Дым при этом имеет сизый оттенок.

Помните, что качество масла ухудшается от долгих и частых прогреваний двигателя в осенне-зимний период, поэтому весной его лучше поменять.

Чтобы определить принадлежность масла в банке без этикетки, нужно капнуть его в воду. Моторное масло в воде плавает, а трансмиссионное расплывается по ее поверхности.